内容摘要：央广网南昌9月 1日消息(记者谢元森)记者日前从江西省发改委获悉,国家发改委近日正式批复兴国至泉州铁路兴国至宁化段可行性研究报告。该项目位于赣闽两省,线路从既有京九铁路兴国站引出,经于都县、宁都县、石城县,终至福建省宁化县,线路正线全长约159公里,全线共设14个车站,项目总投资为98.8亿元,建设工期4.5年,主要技术标准为国铁I级、单线、设计时速160公里。
关键词：可行性研究;技术标准;江西省发改委;国家发改委;项目总投资;铁路兴国;车站;单线;批复;货运
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央广网南昌9月1日消息(记者谢元森)记者日前从江西省发改委获悉,国家发改委近日正式批复兴国至泉州铁路兴国至宁化段可行性研究报告。该项目位于赣闽两省,线路从既有京九铁路兴国站引出,经于都县、宁都县、石城县,终至福建省宁化县,线路正线全长约159公里,全线共设14个车站,项目总投资为98.8亿元,建设工期4.5年,主要技术标准为国铁I级、单线、设计时速160公里。
兴泉铁路线路用途以客运为主、货运为辅,被认为是促进赣闽粤原中央苏区振兴发展的一条交通大动脉,建成后将成为打通福建沿海与内陆地区的又一条铁路快速通道。据悉,该项目预计在今年年内开工建设,有望在2020年年底通车试运营。
