提到成都，大多数人首先想到的是熊猫和火锅。

　　然而，作为中国西部特大中心城市，成都的魅力远不止如此。

　　许多人也许不知道，全球20%的电脑和超过三分之二的iPad在成都生产。一半的笔记本电脑芯片也是在这里进行封装测试。

　　成都是英特尔和戴尔等知名企业的投资发展之地。

　　直至目前，265家“世界500强”企业落户成都，而丝绸之路经济带、长江经济带和天府新区这一系列国家战略为成都带来的良机，吸引了更多的企业聚集于此。

　　当地官员称，随着天府新区建设的不断推进，成都平原持续了几千年的单一城市中心模式将发生改变，转向“双中心城市”方向发展，从天府广场到天府新区的核心区域，不仅仅是一个地理中轴，同时也是双核城市经济、产业、交通、景观的中轴。

　　今年初，成都市启动了“天府创业”项目，旨在鼓励大学生、科研人员和海外人才来成都创业，推动创新。

　　据此项计划，到2025年成都将打造成为国际著名的创新创业城市。

　　成都拥有1700万人口，是一个巨大的市场。再加上其对周边地区的影响，市场总人数可达到2.5亿。

　　成都完善的物流体系也吸引着众多企业。成都双流机场是中国中西部地区最大的机场，拥有83条国际航线，连接伦敦、阿姆斯特丹、法兰克福市、旧金山、墨尔本等世界各地城市。

　　去年，成都双流机场实现旅客吞吐量3750万人次，在中国大陆202个民用机场中排名第5。这一数据正以最快的速度上升，预计今年将超过4000万人次。

　　专家预计，到2020年成都年客流量将达到6200万人次，成都正修建一个新机场来应对日益增长的交通需求。

　　“目前，成都双流机场几乎全负荷运转，但近年来客流量持续增长，我们需要修建一个更大的机场。”四川省机场集团有限公司总经理潘刚军如是说。

　　潘刚军表示，成都新机场将以国际航线为主导，而成都双流国际机场则将主要以国内航线为主。

　　据计划，新机场近期以年旅客吞吐量4000万人次、年货邮吞吐量70万吨的规模设计，预计在2018年完成一期工程。

　　该机场的长远目标是能够满足年旅客吞吐量9000万人次和年货邮吞吐量200万吨的需求。

　　新机场一旦建成，成都将成为继北京和上海后中国内地第三座拥有双机场的城市。

　　成都通向欧洲的快铁近乎沿着传奇的丝绸之路运行，起于成都，终于波兰罗兹市。

　　蓉欧快铁是发展丝绸之路经济带这一国家战略的重要组成部分。2013年9月，习近平主席访问哈萨克斯坦时提出中国与中亚合作建立丝绸之路经济带的建议，此想法获得了其他国家的积极回应。

　　该铁路是中国到欧洲最快捷的货运铁路。成都到欧洲海运货物至少需要40天，但是此铁路仅需12天。

　　国家发展和改革委员会对外经济研究所副所长丁刚称，“蓉欧快铁穿过丝绸之路经济带，已经成为了连接中国和欧洲的一条新丝绸之路。”

　　蓉欧快铁也是全球知名消费产品制造商——联合利华选择成都建立中国第三个国际生产基地的重要因素之一。

　　“蓉欧快铁的开通，成都生产基地的产品相比于安徽省合肥生产基地，运抵欧洲的距离缩短了大约1500公里。”联合利华北亚区总裁马瑞文说。

　　（原载2015年7月29日美国《华盛顿邮报》）