内容摘要:下一步,义乌将积极融入国家对外开放总体布局,加密中欧班列、中亚班列的运行频次,推动“义乌—德黑兰”班列的常态化运行,谋划开通新的国际贸易物流通道,扩大中欧班列辐射范围,提高中欧班列市场竞争力,不断提升服务“一带”、辐射“一路”的能力。
关键词:班列;德黑兰;义乌;丝路;伊朗
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图为1月28日,在浙江义乌火车西站,“义乌—德黑兰”首发班列鸣笛启程。 新华社记者 黄宗治摄
继中欧班列、中亚班列开通之后 最新丝路班列抵德黑兰 比海运缩短30天
经过半个多月的跨国“旅行”,“义乌—德黑兰”班列于北京时间2月15日下午1时30分,缓缓抵达终点站——伊朗首都德黑兰南部的中心火车站。
途经4国、两次换轨
在当天举行的接车仪式现场,伊朗道路和城市发展部副部长、国家铁路总公司董事长穆赫表示,重振“丝绸之路”是务实发展中伊友好关系和双边经贸往来的重要举措。这次义乌至德黑兰货运集装箱班列,就是落实这一举措的良好开端。
1月28日上午,首列“义乌—德黑兰”班列从中国浙江省义乌火车西站出发,载着82个装有床上用品、五金工具、饰品等小商品的集装箱奔向伊朗。许多人感到,在“一带一路”稳步推进的大背景下,特别是在习近平主席成功访问伊朗不久后,首列“义乌—德黑兰”班列的顺利开行,意义非同寻常。
据“义乌—德黑兰”班列的运营方天盟实业投资有限公司相关负责人介绍,这是首列从中国开往中东的铁路集装箱货运班列,也是义乌继中欧班列、中亚班列后,又一趟开向“一带一路”国家的丝路“直通车”。
据悉,“义乌—德黑兰”班列从义乌始发,在中国新疆阿拉山口出境,途经哈萨克斯坦、土库曼斯坦,奔赴德黑兰。全程共经4个国家,先后两次换轨,运行14天后抵达伊朗东北部和土库曼斯坦接壤的萨拉赫斯边境货运口岸;接着又在伊朗境内行驶数天后抵达终点站德黑兰,全程10399公里。
相比海运,铁路运输可以使货运行程缩短至少30天。按照协定,今后,每个月都将有一趟货运班列经过这条钢铁“丝绸之路”抵达伊朗。货运班列的轨道还将继续延伸,最终到达欧洲。







