上周五，本报刊发了《为治乱停干脆禁行可取吗？》一文，对前门多条胡同禁行共享单车一事进行报道，并就这种管理方式是否可取展开了讨论。

　　针对这一问题，前门街道办事处立即联合相关管理部门及运营企业召开现场会，共同“会诊”胡同共享单车规范管理问题。此前采取临时限行管理的胡同目前已对共享单车恢复通行，每天有运营维护人员及时进胡同清理共享单车，下一步还将研究运用定位系统划定禁停区和停放区。

　　胡同专设单车清运团队

　　昨日，记者再次来到西打磨厂街，发现不时有市民骑着共享单车进入胡同，保安已不再进行拦截。该地区此前采取共享单车限行的多条胡同都已取消“禁行令”。一辆电动平板车在几条胡同间巡逻，发现无序停放在胡同中的共享单车就立即装上车。

　　前门街道办事处物业管理办公室负责人赵蕊介绍，报道刊发后，前门街道办事处已于上周六联合东城区交通委相关负责人，以及摩拜单车、ofo小黄车运营主管，共同探讨前门地区共享单车管理问题，经过研究后推出一系列举措。

　　首先，依托前门平房区物业管理模式，组建专门的共享单车清运团队，每天派出两辆车、六名工作人员巡视胡同，并与共享单车运营维护力量对接配合，对乱停乱放车辆及时清运，取消“一刀切”式的共享单车禁行措施；其次，在前门地区主要大街划定五十余个专门停放区域，引导骑行者规范停放，未来将研究运用定位系统，实现禁停区域内停车无法落锁；另外，充分发挥街巷环境理事会及群众自治组织、志愿服务力量优势，共治共建共享。

　　以前一天曾清出800辆车

　　走在西打磨厂街上，赵蕊的眼睛一直不停寻找着“问题”，大到一辆车的停放，小到地上一块砖头。事实上，这条精品示范街巷的环境已经非常整洁有序。

　　“这样的效果背后，我们付出了巨大努力。”赵蕊拿出几张照片，都是该地区环境整治提升前的样子，胡同中停放的共享单车歪七扭八地躺在地上，在个别拆迁滞留区的院落内，闲置的共享单车堆成一座小山。第一天清理乱停车辆时，仅西打磨厂街等8条胡同就清出800辆共享单车。赵蕊坦言，之所以前期推行了禁行措施，也是为了改善胡同环境不得已而为之。